동터 주식회사는 0.6mm 공차대 자동차용 강판을 압연합니다.
최근, 사강그룹 동북특수강유한공사(이하 동터그룹)는 허용오차 대역이 0.6mm인 16MnCr5 자동차용 강판을 압연하는 데 성공하여, 회사 광폭평강 압연 공장 역사상 1mm 허용오차 대역 최고 기록을 경신했습니다. 이번 제품의 압연 성공은 회사 광폭평강 압연 공장의 허용오차 대역 제어 수준에서 새로운 돌파구를 마련한 것으로, 제품 시장을 더욱 확대하고 동터 브랜드를 구축하는 데 큰 의의가 있습니다.
이번에 생산된 16MnCr5는 신에너지 자동차용 강재로 두께 공차가 0.2-0.8mm로 회사 역사상 최고 수준인 1mm 공차 영역 요구 사항보다 높은 것으로 알려졌습니다. 이는 회사 금형강 생산 라인에서 이전에 생산한 적이 없는 한계 공차 영역 제품입니다. 압연에서 이 두께 공차에 도전한다는 것은 기존 생산 공정을 돌파하는 것을 의미합니다. 생산 과제를 맡은 동터 그룹 제2압연강 공장의 금형강 작업장은 기존 사고방식을 깨고 작업 아이디어와 방법을 혁신하는 데 전념하는 기술 연구팀을 구성했습니다. 연구팀은 신뢰할 수 있는 생산 공정 계획을 수립하고 압연의 구체적인 세부 사항을 신중하게 계획하고 운영 공정을 정리 및 검사했으며 완제품 크기 현장 측정, 온도 영향 요약, 장비 검사 및 교정 등에서 여러 실험과 요약을 수행하여 성공적인 압연을 보장하기에 충분한 준비를 했습니다.
정식 압연이 시작된 후, 각 공정은 생산 준비 계획을 엄격히 따릅니다. 첫 번째 16MnCr5 강괴가 가열로에서 압연기에 빠르게 들어가면 압연 작업자는 계획에 따라 지속적으로 조정합니다. 첫 번째 강괴는 압연기에서 나온 후 측정 구역에 들어가고 실제 측정 크기는 허용 범위 내에 있지만 이상적인 상태에 도달하지 못했습니다. 그런 다음 압력 조정을 위해 압연기로 돌아갑니다. 이 기간 동안 작업자는 동일한 판 사이의 차이를 지속적으로 늘리거나 줄이고 측면 굽힘을 조정하여 두께 균일성을 보장합니다. 롤러 속도를 합리적으로 설정하여 생산 진행을 가속화합니다. 가열로 온도를 미세하게 제어합니다. 전담자가 완제품의 크기를 지속적으로 측정하고 측정 데이터를 압연기로 피드백하여 검증합니다... 일련의 작업, 조정 및 검증을 거친 후 열 검사된 완제품의 크기가 안정된 상태에 도달하고 두께 치수에 이상이 없으며 측정 결과가 모두 이상적인 상태에 도달합니다. 모든 78 16MnCr5 제품이 성공적으로 압연되었습니다.
출처: China Metallurgical Daily - China Steel News Network
